开车沿着花园大道一路向东，昔日主打葡萄产业的农业乡镇大圩镇正迎来另一幅发展光景。虽已是小雪时节，但这里还藏着最后一抹秋色，新河湖畔林水相见、色彩斑斓，俨然一幅江南水乡意蕴。

　　大圩镇磨滩村，距离主城区约16公里，三四年前还是合肥近郊的一个普通小村庄，村民们或务农或外出打工。如今，乡村、民宿、稻田、露营……众多“网红要素”齐聚，让这个默默无闻的小村庄成了一处“宝藏打卡地”。今年国庆长假期间，这里成为合肥市民近郊游的首选地，精品民宿几乎“一房难求”。

　　“圩美·磨滩”是合肥市首批乡村振兴重点项目。近年来，抢抓国家实施乡村振兴战略的重大机遇，我区成立区属国企——包河区乡村振兴有限公司，利用磨滩村原有的村庄肌理和自然资源，打造集文化体验、都市农业、乡村旅游、主题度假于一体的文化生态旅游目的地。

　　据悉，“圩美·磨滩”项目占地约4200余亩，总投资约15.3亿元，规划建设内容包括生态湿地、精品民宿、民俗街区、休闲农业和度假酒店。其中，精品民宿板块已基本完工，在设计理念上融入“渔、樵、耕、读、茶”等不同主题文化元素，留住乡愁文脉，让游客沉浸自然乡野。

　　搭上“文旅快车”，让磨滩这个籍籍无名的普通小村庄迎来了“高光时刻”，原本沉寂在岁月中的乡野村路、水塘沟渠、林木民舍，在匠心雕琢中重焕生机。除了肉眼可见的生态环境变化，启动“圩美·磨滩”乡村振兴项目，还解决了村民就近就业问题，实现了村集体经济的持续增收。

　　46岁的黄典飞是土生土长的磨滩人，在外做了二十多年的水电工，今年9月，黄典飞在家门口找到了新工作，成功入职“圩美·磨滩”，负责景区的水电维修工作。“以前在外打临工，总感觉不稳定，现在在家门口上班，公司还缴纳五险一金，收入也比以前高了，心里踏实多了。”

　　此外，黄典飞还多了一个身份——磨滩村股份经济合作社“村民股东”。2019年磨滩整村征迁后，村里成立了股份经济合作社，村民们以土地使用权流转入股参与“圩美·磨滩”乡村振兴项目，按照“保底分红+增益分红”原则，每年可获得2000元/亩分配收益。去年春节前，包括黄典飞在内的376户磨滩村民迎来了项目首次分红，黄典飞家的一亩来地收到了2400多元的分红款。

　　“下一步，我们将把集体土地使用权流转入股项目收益和集体经营性资产所获得收益用作可持续发展资金，继续壮大村集体经济，实现集体增收、群众分红的良性发展格局，让村民享受到越来越多的红利。”　磨滩村党总支书记、村股份经济合作社理事长刘钰表示。（杜静 明薇 王娟 叶玉庭）

　　3月25日，我馆将再组织一批在以中国公民(包括港澳台同胞)通过埃及塔巴口岸转移撤离，请在以同胞特别是身处安全风险较高地区的同胞及时扫描后附二维码登记个人信息，并做好有关准备。

　　以色列后方司令部网站：https://www.oref.org.il/heb/articles/info/iron-swords/1100

　　报警电话：+972-100

　　医疗急救电话：+972-101

　　中国外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心电话：+86-10-12308或+86-10-65612308

　　滁州出租车司机方怀成，爱读雷锋故事，2005年，发起成立当地首个以“雷锋”命名的出租车队伍，以期用小小善举，不断释放光芒热量，即便如今行业受挫，不少师傅转行，但在他带领下，团队爱心仍在延续。2015年3月，队长方怀成被中宣部表彰为“全国岗位学雷锋标兵”称号，2021年3月被中央文明办表彰为助人为乐类“中国好人”。

　　“团队兄弟姐妹90多人，开展各项公益服务活动280余场，免费出车6000余台次，行程超10万公里，无偿献血8.9万CC，免费接送考生3万余人，累计向社会募捐或捐款38.8万元。”方怀成还高兴地说，去年，他有了个新身份，成为新一届省人大代表。

　　新身份意味着新责任，新使命。作为基层省人大代表，这一年的方怀成积极履行责任，深入调研，梳理问题，为民发声。“去年向省、市人大提交建议共17条，附议建议8条，参加两级人大代表视察调研培训活动14次。”方怀成说。

　　去年一天，方怀成在工作中发现，滁州高铁站区内，停车区域界限不清、站区部门各自为政，分别执法，车辆乱停、喊客拼客时有发生，影响了旅客出站，也有损滁州形象。方怀成遂提出建议，希望有关部门加强管理。

　　随后，滁州市制定6条整改措施，全面提升高铁站区停车管理，受到群众广泛好评。此外，方怀成也建议，在全省推行“带押过户”政策，提升房产交易质效，相关单位也很重视，正在积极推动相关工作。

　　今年，方怀成将第二次以省人大代表的身份参加省两会。作为全省出租汽车行业的代表，他表示，出租车驾驶员从业年龄和加强我省社会应急救援力量是他心中牵挂的事。

　　通过调研，方怀成发现，目前全国已有多市对出租汽车驾驶员从业年龄进行了延长。“近两年，昆明、青岛、深圳、潍坊等市，年龄都从60周岁延长至不超过65周岁。”他补充道，我省巡游出租车管理模式为挂靠出租车公司经营，实际中，驾驶员与出租车企业并无劳务用工关系，不少师傅没有“五险一金”，开车是不少师傅家庭收入的主要来源。

　　对此，方怀成建议：结合我省出租汽车行业实际情况和兄弟省份的经验做法进行调查研究，适时修改《安徽省道路运输管理条例》中的从业年龄限制，由最高不超过60周岁延长至最高不超过65周岁。（记者　孟一凡）

（文章来源：东方财富研究中心）

齐鲁网·闪电新闻12月1日讯 四季度是冲刺全年目标任务、决胜收官的关键时期，山东各地以基础设施互联互通为抓手，加快重点项目建设，打好“四季度”收官战。戳视频，看山东重大项目“拉满弓”，奋力冲刺“四季度”。

标签： [db:关键词]